Harley-Davidson ha ancora aggressività da liberare. Foto rubate, chiacchiere e profonde congetture si stanno riversando su internet ad opera degli appassionati Harley-Davidson di tutto il mondo, che annunciano il ritorno del Road Glide.
L’attesa è finita, il Road Glide Special è finalmente arrivato. A poche settimane dall’annuncio della nuova gamma 2015, Harley-Davidson presenta il Road Glide Special. Il suo DNA racchiude l’essenza del Project RUSHMORE, un progetto volto allo sviluppo focalizzato sul cliente, e questo modello Touring slanciato e ”a muso di squalo” è stato presentato allo Sturgis Motorcycle Rally del South Dakota, negli Stati Uniti.
Un semplice sguardo al nuovo profilo della celebre carenatura è sufficiente per riconoscere che le forme del passato e della tradizione sono state superate e si è affermato un nuovo design dal carattere ribelle. Il Road Glide Special si è guadagnato la sua fama soddisfacendo tutte le esigenze dei motociclisti più incalliti ed ora è tornato. Dai fari con ottica riflettente a LED Dual Daymaker™ alle sospensioni posteriori ribassate a regolazione manuale, il Road Glide Special è la prova di ciò che puoi realizzare quando vuoi raggiungere uno standard più elevato e ti prendi tutto il tempo necessario per ottenerlo.
Il Road Glide Special è fortemente intenzionato ad affermare la propria personale aggressività nei lunghi viaggi avvalendosi di tutte le funzionalità che desiderano i motociclisti.
Forgiata da infinite ore di verifiche nella galleria del vento, la nuova carenatura ancorata sul telaio della Road Glide Special è stata ridisegnata con tripla presa d’aria Splitstream per ridurre sensibilmente gli scuotimenti della testa, garantendo sempre un flusso d’aria confortevole.
Il fascio di luce bianca brillante dei fari con ottica riflettente a LED Dual Daymaker™ illumina anche le notti più oscure. Il sistema Infotainment di alta qualità Boom!™ Box 6.5GT è posizionato al centro della carenatura interna, con touchscreen e sistema di navigazione GPS che può essere controllato dai joystick che si trovano sul nuovo manubrio montato in posizione arretrata, il quale garantisce al motociclista una comoda posizione di comando.
Il borbottio del motore Twin Cam 103™ V-Twin ad elevato rendimento scorre nei due scarichi cromati e basta un colpo di acceleratore per sprigionare la sua possente coppia.
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